廉江国产柴油发电机组-隆昌-国产柴油发电机组***

东莞市隆昌机电设备有限公司目前拥有员工100余人 ，其中有40%为***工程技术人员 ，是目前国内发电机组行业集销售、维修、并涉及工程设计安装的***化公司。公司备件中心备有各系列备件，工程及技术支持部拥有工程师十人，各***均有工程技术人员1-2人，***约有近二十人的维修维护工程人员，主管级技术人员均经过国外原厂的培训。

柴油发电机组按用途分类，可分为常用电源、备用电源、应急电源。无论哪种用途，柴油发电机组都要“能启动，能供电，运行正常”如果无法做到这些，那么柴油机组就成为了摆设。我们使用柴油发电机组的过程中，可能会发现机组冒黑烟。注意了，检查以下几个方面，查找黑烟的原因，避免发电机组出现故障。

柴油发电机组，进气温度太高；空气滤太脏或进气管堵塞；喷油嘴滴油或雾化不良；喷油泵有问题；喷油提前角不对；气门间隙不正确；气缸磨损严重；增压器有问题。

一、交流发电机电压调节器按工作原理可分为:

1、触点式电压调节器：触点式电压调节器应用较早，这种调节器触点振动频率慢，存在机械惯性和电磁惯性，电压调节精度低，触点易产生火花，对无线电干扰大，可靠性差，寿命短，现已被淘汰。

2、晶体管调节器：随着半导体技术的发展，采用了晶体管调节器。其优点是:三极管的开关频率高，且不产生火花，调节精度高，还具有重量轻、体积小、寿命长、可靠性高、电波干扰小等优点，现广泛应用于东风、解放及多种中低档车型。

3、集成电路调节器：集成电路调节器除具有晶体管调节器的优点外，还具有超小型，安装于发电机的内部(又称内装式调节器)，减少了外接线，并且冷却效果得到了改善，现广泛应用于桑塔纳。奥迪等多种轿车车型上。

4、电脑控制调节器：由电负载检测仪测量系统总负载后，向发电机电脑发送信号，国产柴油发电机组出租，然后由发动机电脑控制发电机电压调节器，适时地接通和断开磁场电路，即能可靠地保证电器系统正常工作，使蓄电池充电充足，国产柴油发电机组***，又能减轻发动机负荷，提高燃料经济性。如上海别克、广州本田等轿车发电机上使用了这种调节器。

二、电压调节器

按所匹配的交流发电机搭铁型式可分为:

1、内搭铁型调节器：适合于与内搭铁型交流发电机所匹配的电压调节器称为内搭铁型调节器;。

2、外搭铁型调节器：适合于与外搭铁型交流发电机所匹配的电压调节器称为外搭铁型调节器。在使用过程中，对于晶体管调节器，使用汽车说明书中的调节器，如果采用其他型号替代，除标称电压等规定参数与原调节器相同外，代用调节器必须与原调节器的搭铁形式相同，否则，发电机可能由于励磁电路不通而不能正常工作。对于集成电路调节器，必须是专用的，是不能替代的。

无刷同步发电机不发电原因：由于现在市场上的同步发电机拥有自动化设置，因此发电机的控制电路比较复杂，运行时难免出现一些故障，从而影响机组正常供电。发电机不发电的原因除了根据监控系统里面各种数据来分析，还需要“一看、二摸、三听”的方法：

一看，观察各仪表反应发电机的各参数的指示值是否在正常范围内；

二摸，既值机时进场巡视，用手触摸设备运转部位的温度是否适当；

三听，倾听设备运行时的声音是否正常，发现问题经行综合分析，及时采取相应的处事，进行处理。

下面主要介绍无刷同步发电机常见故障的分析与处理。

（1）、故障现象，柴油发电机组运行后，发电机转速达到额定转速时（1500转）将交流励磁定子励磁回路开关闭合，调压电位器调至升高方向额定值时，发电机无输出电压或输出电压很低。

（2）、故障原因

①、发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装发电机组受长途运输颠震或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩次感弱，国产柴油发电机组租赁，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁线电压小于10V，剩磁相电压不小于6V。由于同步发电机定、转子及交流励磁机的定、转子的铁芯通常是采用1～1.5mm厚的硅钢片冲叠成。励磁后收到震动剩磁就容易消失或减弱。

②、励磁回路接线错误，检修发电机时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后是励磁绕组电流的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或实验自动电压调节器***R对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失。

③、励磁回路电路不通，发电机励磁回路中电气接触不良或各电器元件接线头松脱。引线断线。造成电路中断，发电机励磁绕组无励磁电流。

④、旋转整流器直流侧的电路中断，由于旋转整流器直流侧中断，因此，交流励磁机经旋转整流器整流后，廉江国产柴油发电机组，给励磁绕组提供励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。

⑤、交流励磁机故障无输出电压，交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。

⑥、发电机励磁绕组短线或接地，造成发电机无励磁电流或励磁电流***。

（3）、处理方法

①、发电机铁芯剩磁消失时，应进行充磁处理。其充磁方法是；对于自励磁式发电机，通常用外加蓄电池，利用其正负极线往励磁绕组的引出端短时间接通通电既可，但一定要认清直流电源与励磁绕组的极性，既将直流电源的正极接励磁绕组的正极，直流电源的负极接励磁绕组的负极。如果柴油发电机组的控制面板上备有充磁电路时应将扭子开关扳向“充磁”位置，既可向交流励磁机充磁。对于三次谐波励磁的发电机，当空载起励电压建立不起来时，也可用直流电源经行充磁。

②、励磁回路接线错误，查找后予以纠正。

③、用万用表欧姆档差找励磁回路断线处，并予以接通；按触不良的故障处，用细纱布打磨表明氧化层，松脱的接线螺栓螺母将其紧固。

④、励磁绕组的接地与断线故障，可用500兆欧表（摇表）检查绕组的对地绝缘，找出接地点，用万用表找出短线处，并予以修复。

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