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排气后处理技术应用广泛：柴油发电机组排气后处理技术应用于较大型车辆，DeNOx和颗粒过滤器将被更广泛应用，尤其是颗粒过滤器将被普遍接受。

（1）NOx捕集器。使用NOx捕集器可比常规DeNOx催化技术能更有效地降低NOx。在稳态工况下，NOx下降80％。

（2）颗粒过滤器。在260℃较低温度下进行再生，可使碳烟下降90％，使用该技术时发动机必须使用含硫量小于30ppm的燃油，能满足市郊或卡车30万公里运行的耐久性要求。

（3）选择催化还原技术系统。开环布置可使NOX转换70％；闭环布置可使NOX转换90％。选择催化还原技术系统其装置体积大，结构复杂，因此成本较高。要求有***的容器，其大小约为燃料箱的1/3。

（4）连续再生捕集器技术(CRT)。连续再生捕集器是用排气物质使捕集在滤清器中的颗粒氧化，生成二氧化碳而排出。在选择催化还原技术系统前而安装CRT来实现颗粒过滤。在CRT前再喷入尿素来改善混合。因该技术可以达到欧4排放要求，同时可使发电机油耗在目标要求范围内。但该后处理系统的容积较大，约是发动机排量的3倍。因此，受到关注的是该系统的封闭和成本，另外应用CRT技术要求燃油含硫量要低。

（5）废气再循环与连续再生捕集器系统。该系统可以实现欧4排放标准，国产发电机***，但燃油油耗约增加2％，适用于燃油油耗要求不高的场合。

（6）废气再循环、连续再生捕集器和复合涡轮系统。该系统可以达到欧4排放标准。与欧3标准机相比，油耗还能降低2％～３％，用铂作为催化剂的系统具有很大的吸引力。

（7）各种后处理技术的成本比较。连续再生捕集器装置成本约3000美元；选择催化还原系统成本约4800美元；复合涡轮增压系统成本约1200美元。实验结果分析各种后处理方案达到同样的NOX=3.5g/Kwh水平的前提下，选择催化还原 氧化催化 连续再生捕集器方案成本高：废气再生循环 连续再生捕集器方案居中；废气再循环 连续再生捕集器 复合涡轮增压方案成本低，则该方案优先。

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