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电机启动故障：原因有启动用蓄电池电力不足。启动系统电路接线错误或电气零件接触不良。启动电动机的炭刷与整流子接触不良。排除方法，更换电力充足的蓄电池或增加蓄电池并联使用。检查启动电路接线是否正确和牢靠。修整或更换炭刷，用木砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘。

燃料供给系统的故障：柴油机不能启动，经检查启动系统电路或各零部件均为良好，应检查燃料供给系统，低噪音国产发电机维修，如果它出了故障，表现为燃料系统不供油或供油不正常，柴油机不着火或着火后不能转入正常运行。柴油发电机组不能启动原因有：燃料系统内有空气。 燃油管路或滤清器堵塞。输油泵不供油或断续供油。喷油压力大。 喷油量很少或喷不出油。

静音型发电机组的结构介绍

冷却和排气系统

(一)冷却系统

发电机的连续使用会使其各部件被加热。所以静音型发电机组有一个冷却和通风系统的用于排除工作过程中产生的热量。

淡水有时被用作冷却发电机，但是有很大的局限性，只适用于特定的设备如小型发电机。在商业应用或大型机组超过2250千瓦及以上时。乙二醇用于大型发电机组定子绕组冷却液因为比其他冷却剂它可以更有效地吸收的热量。这就是为什么大型发电机和小型发电厂经常有大型冷却塔在旁边。其他常见的应用，住宅和工业，一个标准的散热器和风扇安装在发电机可以作为初级冷却系统。每天检查发电机的冷却水是至关重要的一项工作。冷却系统及原水泵应每600个小时后进行更换使用，低噪音国产发电机报价，发电机换热器应每2400个小时后运行清洗。发电机应放置在一个开放的、通风的地方，有足够的新鲜空气供应。

(二)排气系统

静音型发电机组发电机在运行过程中会产生大量的废气，像任何其他的柴油发动机排气都含***的化学物质，需要进行适当的管理。因此，安装适当的排气系统由于废气处理是必不可少的一项工作。排气管通常由铸铁、锻铁或钢构成。这些需要是***的，不应该由发电机的引擎支持。排气管通常连接方式采用柔性连接器，这样可以减少振动，防止发电机损坏发动机的排气系统。排气管避免对着其他建筑，应直接排向户外。你必须确保你的发电机排气系统没有连接到任何其他设备。但是你必须要遵守当地的环保要求，因为排气是一项污染较大的工作。

润滑系统

由于发电机包括发动机的运动部件，都需要润滑工作，这样才能保证长时间的耐久性和流畅的操作。发电机的发动机润滑油储存在一个润滑油泵中。你每8小时就应该检查发电机润滑油系统以保证机组的正常运行。你也应该检查是否有泄漏的润滑油，当机组连续工作500小时后，润滑油应该进行更换，这样可以保证润滑油的清洁性。

并列运行的条件是什么：并联运行的技术条件，从同步发电机的机械构造可以知道;三个一模一样的绕组按照空间360°三等分并且对称的安装在定子的机座上。这三个绕组——称为定子绕组或因为供给负载的电力由这里输出而被称为电枢绕组，它们在空间机械位置上已被确定为彼此之间120°电角的间隔。当同步发电机转子磁场(称为主磁场)的磁力线依次扫过并切割三个电枢绕组时，就会按照扫过的顺序在三个绕组上分别产生彼此之间相位差为120°，波形为正弦形的感应电动势。各绕组起始端之间的感应电动势的差称为线电压，按照它们的初始相位的大小——相序写出这三相电压的表达式为：u1=Umsin(2πft 0°)

；u2=Umsin(2πft 120°)；u3=Umsin(2πft 240°)，这三个线电压通常也用U、V、W三个字母(或组合)表示。

从这同一台同步发电机的三个绕组各自输出的线电压的表达式可以看出:

(1)0°、120°、240°这三个初相角是由同步发电机的结构决定的。

(2)f是线电压的频率。它表示单位时间内，同步发电机转子磁场的磁力线切割电枢绕组的次数。厂的大小实际上是由柴油发电机组的柴油发动机的转速决定的，因为是发动机直接带着发电机转子一起旋转，转速越快则f越高，反之亦然f越低。

对于同一台同步发电机来讲，显然三个线电压的频率f是一样的。2πf实际上是转子磁场的磁力线切割电枢绕组的角频率，低噪音国产发电机回收，用ω表示。从三相电压的表达式可知：2πft φi(φi=0°、120°、240°)是正弦量变化的核心，它反映了正弦量随时间t变化的进程。

(3)Um是线电压的大值，它是由同步发电机的励磁系统的励磁电流的大小决定的，因为同步发电机的转子磁场是由励磁电流流过转子绕组而产生的，电流大则转子磁场强，磁力线切割电枢绕组在绕组上产生的感应电动势就大，反之亦然，感应电动势就小。同步发电机只有一个励磁系统，因此三个绕组输出电压的大值Um都是一样的。

这是对一台柴油发电机组输出的线电压各参数意义及相互关系的描述。如果再用一台或几台柴油发电机组与它并联运行，则必须使待并人机组的相关参数与它一样。从上面的分析可知，这些参数应该是: (1)相序——必须一致。待并人机组的U、V、W和已运行机组的U、V、W同名端相并联。 (2)频率f——待并入机组的f与已运行机组的f应维持在标定频率50Hz，彼此之间不能有大于lHz(即1周)的误差。瞬时相位φ——即待并入机组的U、V、W和已运行机组的U、V、W同名线电压的2πft φi(φi=0°、120°、240°)应时刻保持一致。因为柴油发电机组的发动机的转速决定着同步发电机的转子磁场磁力线切割电枢绕组的频率无所以微调发动机的转速必然引起频率拍勺变化。而一周内频率在某一时段的变化△f/△t实质是正弦波瞬时相位的变化即△φ。实时调控待并人机组和已运行机组的发动机转速，不断获得△φ增量或减量，从而使它的瞬时相位φ与已运行机组的瞬时相位△φ动态保持一样。

(4)瞬时电压u——对应三相每个时刻都大小相等。决定瞬时电压u大小的是线电压大值Um与瞬时相位。以上的分析已经表明:实时调控侍并入机组和已运行机组的发动机转速及同步发电机励磁电流，柳州低噪音国产发电机，就可以使各相对应的线电压的瞬时值u实时与标定值(例如380V)相等。

(5)波形良好无畸变——待并入机组和已运行机组的线电压的正弦波形都要良好且无畸变。并联运行中，若在某时刻出现畸变即意味着含有高次谐波。这有时也与特殊负载反馈的干扰或三相线电压的负载极端不平衡有关。高次谐波会导致并联机组之间出现谐波环流，影响并机效果。

这五个条件是两台或多台柴油发电机组并联运行的前提。综合上述可以看出:它们是相互关联相互依存的。在并联运行中的各机组必须实时调控自己的相关参数，使其与其它机组以及予先设定的相关标定参数一致，才能便整个并机系统处于对外提供电能的可靠运行中。