发电机工作原理-隆昌机电(在线咨询)-景德镇发电机

1.定子绕组到发电机租赁配电设备之间的接线头有油泥或氧化物，接线螺丝松脱，连接线断线、定子绕组断线。处理：用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况

2.转速太低。处理：测量转速并使之保持额定值。

3.励磁回路断线或接触不良。处理：用万用表查明断线处，将断线处重新焊牢包扎绝缘。

4.整流管(包括整流二极管、可控硅)损坏。处理：调换已损坏的元件。

5.接线错误。处理：按接线图检查纠正。

6.励磁机绕组接线错误，景德镇发电机，极性接反。处理：改正绕组接线，并按其极性用干电池、蓄电池重新充磁。

7.刷握生锈，电刷不能上下滑动。处理：用砂布擦净刷握内表面，如损坏，发电机出租，应更换。

8.电刷与滑环接触不良或电刷压力不够。处理：清洁滑环表面，打磨电刷，使其与滑环表面吻合，增加电刷压力。

9.原动机旋转方向不对。处理：改变原动机旋转方向。

10.励磁机电刷位置不正确，电刷损坏或弹簧压力不够。处理：将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。

柴油发电机拉缸故障是在气缸及活塞环表面上沿着活塞运动方向出现的条纹状、带有颜色的损伤。柴油发电机组拉缸故障时，气缸套的磨损非常剧烈，可达正常磨损的几十甚至几百倍。

一、柴油发电机组拉缸故障现象

1.柴油发电机组发生拉缸后的外部特征是声音发生变化，排气冒黑烟。

2.活塞、活塞环及气缸套工作表面被***，气体密封失效，机油的消耗量及窜气量迅速增加，使发动机不能正常运转，甚至在很短的时间内，由于活塞、活塞环与缸套咬死而停车。

二、柴油发电机组拉缸故障原因

1.拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。

2.柴油发电机组拉缸的***根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表 面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。

（一）、低压油路供油不畅。

柴油机从油箱到喷油泵进油腔之间的进、回油管路均属低压油路，当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时，会使空气进人油路产生气阻，导致供油不畅，发动机启动困难、加速迟缓等故障，严重时会自动熄火。当油管老化、变形和杂质堵塞使通油截面积减小，发电机多少钱，或油脏堵塞进油滤网和柴油滤芯时，会引起供油量不足而使发动机功率下降和启动困难。

检查故障时，用手油泵泵油至一定压力，松开放气螺钉，如有气泡溢出且始终排气不尽，则说明油路进空气；如没有气泡，但柴油从放气螺钉处溢出无力，则说明油路被堵塞。

排除故障的方法是找出损坏或老化的垫圈、接头或油管予以更换；出租发电机预防此类故障是勤清洗进油滤网和柴油滤芯，发电机工作原理，勤检查管路，发现问题及时解决。

　（二）、输油泵活塞弹簧折断。

　 发动机在运行中突然熄火，不能启动，经排净空气重新启动，***正常行驶一段距离后再次自动熄火，很可能是输油泵活塞弹簧折断。排除故障方法是拧下螺钉，更换弹簧即可排除。

　（三）、输油泵单向阀密封不严。

　 发动机熄火停车一定时间后启动困难，拧松放气螺钉有气泡溢出，需重新排净空气方能启动。这种故障多为输油泵单向阀密封不严引起。检查方法是拧下输油泵出油螺钉，用手油泵使燃油充满出油接头油腔，如接头内油面在3分钟内很快下降，则说明单向密封不好。拆下单向阀检查密封面是否完好，单向阀弹簧是否折断或变形，密封座面上是否附有颗粒杂质，分别采取研磨密封面、更换单向阀或单向阀弹簧将故障排除。

　 （四）、高压油管堵塞。

　　当某一缸高压油管因变形或有杂质而发生堵塞时，启动发动机后在油管部位有明显敲击声，且由于该缸不能正常工作而出现发动机功率下降。检查方法是逐缸拧松高压油管的进油端螺母，当拧松某一缸后敲击声消失，可断定该缸为故障缸，更换油管后故障即可排除。

　（五）、喷油嘴偶件卡死。

　　当喷油嘴针阀卡死在关闭位置时，由于喷油泵供油时的压力波冲击喷油器，会出现有规律的敲击声。判断方法是：拧松接喷油器端的高压油管，如敲击声随即消失，即可断定此缸喷油嘴针阀卡死。